Bulldozer TYS165-3
Bulldozer TYS165-3
● Descriptif
Le bulldozer TYS165-3 est un bulldozer à chenilles de 165 chevaux avec entraînement direct hydraulique, suspension semi-rigide et fonctionnement assisté hydraulique, commande de lame hydraulique pilote et commande de direction et de freinage à un niveau.
Le bulldozer TYS165-3 se caractérise par une haute efficacité, une vue dégagée, une structure optimisée, une utilisation et un service faciles à faible coût et une qualité totale fiable.C'est le produit de mise à niveau sur la base du bulldozer TYS165-2.
● Spécifications principales
Bulldozer : Inclinaison
Poids opérationnel (y compris ripper) (Kg): 18300
Pression au sol (y compris ripper) (KPa): 28,2
Écartement des chenilles (mm) : 2 300
Dégradé : 30/25
Min.garde au sol (mm): 375
Capacité de refoulement (m): 4,5
Largeur de lame (mm): 4222
Max.profondeur de creusement (mm): 400
Dimensions hors tout (mm) : 558542223190
Moteur
Tapez : WD10G178E25
Révolution nominale (tr/min) : 1850
Puissance au volant (KW/CV) : 121/165
Max.couple (Nm/tr/min) : 830/1100
Consommation de carburant nominale (g/KWh): 218
Système de train de roulement
Type : Type de balançoire de faisceau pulvérisé.
Structure suspendue de la barre d'égalisation : 6
Nombre de galets de roulement (de chaque côté) : 6
Nombre de galets porteurs (de chaque côté) : 2
Pas (mm): 203
Largeur de chaussure (mm): 1000
Vitesse 1ère 2ème 3ème
Avant (Km/h) 0-3.59 0-6.76 0-12.37
Marche arrière (Km/h) 0-4,33 0-8,90 0-14,96
Mettre en œuvre le système hydraulique
Max.pression du système (MPa): 12
Type de pompe : Pompe à huile à engrenages
Sortie du système L/min : 190
Système de conduite
Convertisseur de couple : 3 éléments 1 étage monophasé
Transmission: Transmission planétaire à changement de vitesse avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées.
Embrayage de direction : Disque de métallurgie à huile multidisque comprimé par ressort.à commande hydraulique.
Embrayage de freinage : le frein est un frein à bande flottante à deux sens d'huile actionné par une pédale mécanique.
Entraînement final : l'entraînement final est à double réduction avec engrenage droit et pignon à segment, qui sont scellés par un joint duo-cône.
