Bouteur TYS165-3HW
Bouteur TYS165-3HW
● Descriptif
Le bulldozer TYS165-3HW est un bulldozer à chenilles de 165 chevaux avec entraînement direct hydraulique, suspension semi-rigide et fonctionnement assisté hydraulique, commande de lame hydraulique pilote et commande de direction et de freinage à un niveau.
Le bulldozer TYS165-3HW se caractérise par une haute efficacité, une vue ouverte, une structure optimisée, une utilisation et un service faciles avec un faible coût et une qualité totale fiable.
C'est le produit de mise à niveau pour le travail de traitement des déchets.
● Spécifications principales
Bulldozer : Inclinaison
Poids opérationnel (y compris ripper) (Kg): 192200
Pression au sol (y compris ripper) (KPa): 41,1
Écartement des chenilles (mm) : 2 300
Dégradé : 30/25
Min.garde au sol (mm): 373
Capacité de refoulement (m): 4,6
Largeur de lame (mm): 4222
Max.profondeur de creusement (mm): 400
Dimensions hors tout (mm) : 552842223190
Moteur
Tapez : WD10G178E25
Révolution nominale (tr/min) : 1850
Puissance au volant (KW/CV) : 121/165
Max.couple (Nm/tr/min) : 830/1100
Consommation de carburant nominale (g/KWh): 218
Système de train de roulement
Type : la piste est en forme de triangle.
Le pignon est suspendu élastique surélevé : 7
Nombre de galets de roulement (de chaque côté) : 6
Nombre de galets porteurs (de chaque côté) : 2
Pas (mm): 203
Largeur de chaussure (mm): 800
Vitesse 1ère 2ème 3ème
Avant (Km/h) 0-3.59 0-6.76 0-12.37
Marche arrière (Km/h) 0-4,33 0-8,90 0-14,96
Mettre en œuvre le système hydraulique
Max.pression du système (MPa): 12
Type de pompe : Pompe à huile à engrenages
Sortie du système L/min : 185
Système de conduite
Convertisseur de couple : 3 éléments 1 étage monophasé
Transmission: Transmission planétaire à changement de vitesse avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées.
Embrayage de direction : Disque de métallurgie à huile multidisque comprimé par ressort.à commande hydraulique.
Embrayage de freinage : le frein est un frein à bande flottante à deux sens d'huile actionné par une pédale mécanique.
Entraînement final : l'entraînement final est à double réduction avec engrenage droit et pignon à segment, qui sont scellés par un joint duo-cône.
