Pelle hydraulique HBXG ZG3210-9C
Pelle hydraulique HBXG ZG3210-9C
● Dimension globale
| Longueur (Au transport) | 9520 (mm) |
| Largeur (Au transport) | 2800 (mm) |
| Hauteur (au transport) | 3030 (mm) |
| Hauteur (Jusqu'au sommet de la cabine) | 2958 (mm) |
| Longueur du châssis | 4160 (mm) |
| Largeur du patin de chenille | 600 (mm) |
| Empattement | 3370(mm) |
| Piste de robot | 2200 (mm) |
| Min. garde au sol | 470 (mm) |
● Spécification technique principale
| Poids opérationnel | 21000KG |
| Capacité nominale du godet standard standard SAE (SAE) | 0,9 (m3) |
| Max. force de creusement pour godet/tige | 13700/10200kgf |
| Max. dépotoir | 6813 (mm) |
| Max. hauteur de creusement | 9642 (mm) |
| Max. profondeur de creusement vertical | 6104 (mm) |
| Max. profondeur de creusement | 6690 (mm) |
| Max. rayon de creusement | 9953 (mm) |
| Min. rayon de pivotement de l'avant | 3560 (mm) |
| Rayon de rotation de l'arrière | 2800 (mm) |
| Vitesse de swing | 12,4 (tr/min) |
| Pression au sol | 0,47 (PSI) |
| Capacité de grade | 35 (70%) |
● Vitesse de déplacement
| Équipement | 1er | 2e |
| Effronté | 5,6 km/h | 3,1 km/h |
| En arrière | 5,6 km/h | 3,1 km/h |
● Moteur diesel
| Modèle | Cummins 6BTAA5.9-C150 (niveau II) |
| Taper | Injection directe. Suralimenté. Refroidissement air-air |
| Puissance nominale | 112 (KW) |
| Inter-alésage du cylindre/course | 102 /120 (mm) |
| Échappement total du cylindre | 5.883 (T) |
| Tension du moteur de démarrage | 24V70A |
| Puissance de l'alternateur | 24V4.5KW |
| Vitesse nominale | 1950 (tr/min) |
| Max. Couple | 614(NM)@1500rpm |
| Type de départ | Électrique |
● Système hydraulique de dispositif de travail
| Type de pompe principale | Pompe à pistons axiaux variables |
| Fabricant de pompe principale | Kawasaki |
| Modèle de pompe principale | K3V112DT |
| Déplacement de la pompe principale | 2112 (cc/tr) |
| Max. débit | 2218 (l/min) |
| Pression de la soupape de décharge principale | 31.4Mpa |
| Intensifier () | 34.3Mpa |
| Type de pompe pilote | Pompe à engrenages à un étage |
| Pression du système pilote | 3.92Mpa |
| Type de moteur de rotation | Moteur à pistons à déplacement axial |
| Pression du circuit d'oscillation | 24.5Mpa |
| Fabricant de vanne de régulation principale | Kawasaki |
| (D*L)Dimension du vérin de flèche | 2-125*1221(mm) |
| (D*L)Dimension du vérin du bras | 1-135*1475 (mm) |
| (D*L)Dimension du cylindre de godet | 1-120*1060 (mm) |
● Système de conduite
| Type de moteur | Moteur à pistons à déplacement axial |
| Pression du moteur de propulsion | 34.3Mpa |
| Type de réducteur final | planétaire à 2 étages |
| Max. force d'attraction | 208KN |
● Système de freinage
| Type de frein de déplacement | Desserrage automatique, contrôle hydraulique, frein de type humide et multi-plaques |
| Type de frein d'oscillation | Desserrage automatique, contrôle hydraulique, frein de type humide et multi-plaques |
● Capacité d'huile
| Carburant (diesel) | 400L |
| Huile de graissage moteur | 24L |
| Liquide de refroidissement | 20L |
| Huile pour dispositif de balançoire | 4.0L |
| Huile pour réducteur de voyage | 23.3(L) |
| Huile hydraulique | 310(T) |
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