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Bulldozer TS160-3HW

Brève description:

Le bulldozer TS160-3 est suspendu semi-rigide, à entraînement direct, avec commande d'outil pilote.Bulldozer à chenilles à commande hydraulique avec embrayages principaux renforcés de type huile, engagement constant, changement de manchon de couple, transmission à commande mécanique à double tiges avec fonction avant cinq et arrière quatre vitesses.


Les détails du produit

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Bulldozer TS160-3HW

TS160-3HW-1

● Descriptif

Le bulldozer TS160-3 est suspendu semi-rigide, à entraînement direct, avec commande d'outil pilote.Bulldozer à chenilles à commande hydraulique avec embrayages principaux renforcés de type huile, engagement constant, changement de manchon de couple, transmission à commande mécanique à double tiges avec fonction avant cinq et arrière quatre vitesses.Il est doté d'une cabine luxueuse, de pièces de couverture au design moderne et épuré et d'un entraînement final renforcé.Il offre une efficacité de production élevée, une meilleure capacité de déplacement, une utilisation facile.Il effectue une faible pression au sol et une facilité de réparation à faible coût grâce à une structure simple avec des chenilles surlargeur et 7 pièces de galets de chenille.C'est un bulldozer idéal utilisé dans le champ pétrolifère, la plantation côtière, le système environnemental et la zone bâclée, etc.

● Spécifications principales

Bulldozer : Inclinaison

Poids opérationnel (y compris ripper) (Kg): 18860

Pression au sol (y compris ripper) (KPa): 30,0

Écartement des chenilles (mm): 2170

Dégradé : 30/25

Min.garde au sol (mm): 510

Capacité de refoulement (m): 7,5

Largeur de lame (mm): 4240

Max.profondeur de fouille (mm): 430

Dimensions hors tout (mm) : 552042403180

Moteur

Type : Weichai WD10G178E25

Révolution nominale (tr/min) : 1850

Puissance du volant (KW/HP) : 121

Max.couple (Nm/tr/min) : 830/1100-1200

Consommation de carburant nominale (g/KWh): 210

Système de train de roulement                        

Type : la piste est en forme de triangle.

Le pignon est suspendu élastique surélevé : 7

Nombre de galets de roulement (de chaque côté) : 2

Pas (mm): 203,2

Largeur de chaussure (mm) : 950 ou 1070

Vitesse 1ère 2ème 3ème4ème 5ème

Marche avant (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Marche arrière (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Mettre en œuvre le système hydraulique

Max.pression du système (MPa): 14

Type de pompe : Pompe à huile à engrenages

Sortie du système L/min : 243

Système de conduite

Embrayage principal : Normalement ouvert, type humide, commande de surpresseur hydraulique.

Transmission : Entraînement à engrenages hélicoïdaux normalement engrenés, changement de manchon d'accouplement et fonctionnement à deux leviers, la transmission a cinq vitesses en marche avant et quatre vitesses en marche arrière.

Embrayage de direction : Disque de métallurgie à huile multidisque comprimé par ressort.à commande hydraulique.

Embrayage de freinage : le frein est un frein à bande flottante à deux sens d'huile actionné par une pédale mécanique.

Entraînement final : l'entraînement final est à double réduction avec engrenage droit et pignon à segment, qui sont scellés par un joint duo-cône.


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